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如果你开了很多的年车却从来没有违章，那么你已经超过了90%的司机。然而还有10%的优秀司机可能很难超越，这10%的司机牛在哪?看看下面这条冷门交规，这也许就是你和优秀司机之间的差距。
把“右侧”俩字撇开，先弄明白“超车”的法律定义
交通法规里面的“超车”，和我们平常提到的超车，其定义是有很大区别的，并不是“后车超过前车”这么简单。
先从原车道变道，然后超越前车，最后并回原车道。车辆只有完整完成了这样一套动作，这种行为才属于交通法规条文里定义的“超车”。
根据"超车"的法律定义，我们就可以对这些容易混淆的疑似“右侧超车”的行为进行判断了：
第一种：右侧车道的车超越左侧车道的车
第二种：右侧车道的车超越左侧车道的车，并到左侧车道。
第三种：同一车道的后车并到右侧车道，超越前车。
其实以上三种情况都不属于右侧超车，真正的右侧超车是指同一车道的后车并到右侧车道，超越前车再回到原车道。
假如后车在超车前和超车后，并回原车道的位置都离被超车辆很远，那么这种从右侧车道超越前车的行为就不能算“右侧超车”。
为什么不可以右侧超车?如何处罚?
我国的车辆都是左舵车，而且是靠右行驶，这就导致右侧的视线没有左侧好，右侧车道前方有意外情况也是观察不到的，其次右侧反光镜的盲区也比左侧要多，很容易发生事故。
右侧超车属于不按规定超车的行为，扣3分，罚款20-200元不等。
为了安全，我们应尽可能地从前车左侧超越。
后车驾驶员若想从右侧超车，则必须与前车往右错开，才能观察到前方的状况，判断是否可以超车。
而从左侧超越前车，只需要在往左偏离车道最小的状况下，驾驶员就能观察到前方是否可以超车，更能确保安全。
既然交通法规禁止了“右侧超车”的行为，那么我们在平常开车的过程中就要主动避免这种陋习。
别人怎么不守规矩是别人的事情，我们自己必须遵纪守法地行车，万一和这些“右侧超车”的违规车撞上了，我们至少不用在法理上吃亏。
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