荣威rx3底盘好不好 三大件质量好舒适感很足

荣威rx3作为一款十万元级别的suv，实际上是属于一款网红车了，这款车的定位是互联网suv，所以在还没用正式上市的时候就已经吸引了人们非常多眼球了，而且荣威rx3这款车在各方面表现也的确不错，具体荣威rx3底盘好不好，一起看看吧。

一、荣威rx3底盘不错，驾驶时很舒适

关于荣威rx3底盘好不好的问题，荣威rx3悬架结构上，前轮采用麦弗逊式结构，后轮则为扭力梁结构，并且采用了簧筒分离式布局。而且在驾驶中，明显感受到荣威rx3底盘调校偏舒适，但又保留了一些路感，轻松舒适的驾乘还是有保证的。

二、荣威rx3动力很强，加速度快

荣威rx3采用了1.6L NSE自然吸气发动机1.6L NSE自然吸气发动机为上汽自主研发，代号为蓝芯。采用高效的阿特金森循环，11：5的压缩比、BOSCH新一代发动机管理系统、轻量化关键部件设计、静音湿式皮带机油泵驱动系统。发动机拥有92KW的最大功率以及158N.m的峰值扭矩，5.6升每百公里的综合油耗，搭配爱信CVT无级变速箱。

三、荣威rx3变速箱效率高，平顺性很强

荣威rx3除了搭载了手动变速箱，还搭载了爱信的CVT无级变速箱和爱信6AT变速箱。日本爱信是专门生产自动变速箱的企业，因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

这款爱信CVT无级变速箱，采用8挡模拟变速，传动效率高达88%，速宽比上一代增加8%，可与6AT媲美，最大输入扭矩高达184N·m，为调校提供了更多的空间，运动感更强，同时平顺性更佳。

就荣威RX3上的这款CVT变速箱而言，更为宽泛的齿比、更优良的逻辑标定，使得它在平顺性和经济性上同级领先，即便面对AT变速箱也不落下风。

荣威rx3底盘好不好？看完了上面的介绍可以发现，荣威rx3的底盘还是非常不错的，在舒适性上是很强的，而且实际上荣威rx3的三大件配置都很不错，作为一款suv是很适合家用的，如果说预算足够，那么买荣威rx3一定不会错。

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