节温器坏了什么症状 其实判断节温器是否故障很简单

很多车主在发动机出现问题后，总是以为是发动机内部故障，其实有时并不是因为发动机内部故障，也可能是节温器坏了，然后导致发动机无法在合适的温度下工作，导致发动机也出现异常，今天我就给大家说说节温器坏了什么症状，让你们了解一下节温器这个问题。

节温器作用

节温器的作用是使发动机不至于过冷，节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入水箱的水量，改变水循环以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的工作状态，否则会影响发动机的正常工作，造成严重后果。

节温器坏了怎么判断

1、冷车启动后，打开散热器加水口盖，若散热器内冷却液平静，则表明节温器工作正常，如果冷却液不平静则表明节温器故障。这是因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表时节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。

2、当发动机开始冷车运转时，水箱的上水室进水管处还有冷却水流出，则说明节温器的主阀门不能关闭；当发动机冷却液温度超过70度时，水箱的上水室进水管处无冷却水流出，则说明节温器主阀门不能正常开启，这是就是节温器损坏需要修理了。

节温器的更换

知道了节温器坏了什么症状后，就应该了解一下节温器什么时候更换一次了，一般的蜡式节温器的安全寿命是50000KM汽车行驶里程，所以需要在汽车行驶50000KM就需要更换节温器；或是在温度可调试恒温加热设备检查节温器主阀门的开启温度、全开温度及升程，其中有一项不符合规范定值，就需要更换节温器。

其实节温器坏了什么症状很明显，就是在冷车的时候启动后，看冷却液是否平静，不平静则是节温器故障，平静则是节温器正常，但是平时也得注意定期去检查一下节温器，避免造成发动机收到影响而导致拉缸或者损坏。

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