汽车节温器的作用及原理，调节发动机的散热防止过冷过热

有部分车主会在夏天的时候拆掉节温器，避免水箱的水温度过高，但是到了冬天，如果没有节温器的作用，恐怕很多人都是不愿意去碰车的，特别是在北方，因为节温器还是控制暖风的一个关键性部件，要知道节温器控制的不仅仅是发动机的散热。

汽车节温器的作用及原理

发动机都有一个最佳工作温度，而这个温度的高低就是节温器来控制，节温器根据冷却水温度的高低来调节进入散热器的水量，改变谁的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围工作，如果节温器出现异常，就会直接影响发动机的正常工作。

比如说节温器主阀门开启过迟，就会导致发动机散热不及时，出现过热的状态，主阀门开启过早，又会导致发动机散热过快，导致温度过低的情况。不论是发动机过热还是过冷，都会处于不正常的工作状态，导致积碳的增加，以及发动机非正常磨损加剧，油耗增加。

可以看到节温器的作用是非常大的，但它的工作原理其实非常简单，主要就是控制冷却液大小循环，节温器打开，冷却液进行的是大循环，节温器关闭，冷却液进行的是小循环。所谓的大循环，就是冷却液从发动机出来，经过水箱冷却，然后回到发动机。而小循环就是不经过水箱，只在发动机内部循环，而节温器的作用就是一道阀门，阻挡了冷却液经过水箱冷却。

如果节温器坏了，夏天的时候倒没什么影响，毕竟温度高，基本上都是进行大循环，节温器的作用不大，而且主要作用是防止过冷。但是到了冬天，没有节温器就不行了，如果还进行大循环，发动机的温度就会过低，工作状态不正常，而且冬天的冷启动会比较困难。

不仅如此，冬天暖风也会没有温度，毕竟暖风就是利用发动机的散热来提供的，发动机自己的热量都不够用，怎么会给你提供呢？所以有些老车，在夏天的时候会拆除节温器，避免温度过高，到了冬天还是要装上，如果没有节温器，就算不影响开车，没有暖风可不是一般人能够忍受的，特别是北方比较寒冷的地方。

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