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发动机冷却系统的作用都知道是给发动机降温，但是其工作原理就没有那么简单了，因为发动机的冷却并不是唯一的，在不同情况下会有不同的水冷体系在运行，而且作用其实也不仅仅是给发动机降温，还会起到保温的作用，避免发动机过冷出现故障。
发动机冷却系统的作用及原理
发动机冷却系统的作用主要是将受热零件的部分热量散发出去，保证发动机在最适宜的温度范围工作。目前水冷系统大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系统中进行循环流动。
冷却系统的原理其实也并不复杂，主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动，通过行驶中的自然风和电动风扇，使冷却液在散热器中进行冷却。虽然原理是非常简单的，但你要知道它的冷却系统并不是单一运转的，因为它不只有冷却作用，还有保温作用。
冷却系统可分为大、小两个循环，大循环就是通过散热器进行快速冷却的循环，而小循环是不通过散热器的。当水温过高时，冷却系统进行大循环，这样散热效果就会非常好，防止发动机过热，一般夏天的时候都是大循环。而小循环一般出现在冬季，当气温较低的时候，小循环就会减缓发动机的散热，特别是启动发动机的时候，避免过冷而导致发动机无法正常工作。
而控制发动机进行大小循环的关键零部件就是节温器，它根据发动机负荷大小及冷却液温度高低来改变冷却液的流动路线，自动调节冷却系统的冷却强度，进而调节冷却液的温度，让发动机在最适宜的温度下工作。
以上是发动机冷却系统的作用及原理，大/小循环控制降温和保温的相关内容，希望对大家有所帮助，想了解更多汽车相关知识 ，请持续关注查车啦。
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