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发动机冷却系统的作用及原理,大/小循环控制降温和保温

2022-08-16 18:32:47 查车啦

发动机冷却系统的作用都知道是给发动机降温,但是其工作原理就没有那么简单了,因为发动机的冷却并不是唯一的,在不同情况下会有不同的水冷体系在运行,而且作用其实也不仅仅是给发动机降温,还会起到保温的作用,避免发动机过冷出现故障。

发动机冷却系统的作用及原理

发动机冷却系统的作用及原理,大/小循环控制降温和保温

发动机冷却系统的作用主要是将受热零件的部分热量散发出去,保证发动机在最适宜的温度范围工作。目前水冷系统大都是强制循环式水冷系,利用水泵强制水在冷却系统中进行循环流动。

冷却系统的原理其实也并不复杂,主要通过水泵使环绕在气缸水套中的冷却液加快流动,通过行驶中的自然风和电动风扇,使冷却液在散热器中进行冷却。虽然原理是非常简单的,但你要知道它的冷却系统并不是单一运转的,因为它不只有冷却作用,还有保温作用。

冷却系统可分为大、小两个循环,大循环就是通过散热器进行快速冷却的循环,而小循环是不通过散热器的。当水温过高时,冷却系统进行大循环,这样散热效果就会非常好,防止发动机过热,一般夏天的时候都是大循环。而小循环一般出现在冬季,当气温较低的时候,小循环就会减缓发动机的散热,特别是启动发动机的时候,避免过冷而导致发动机无法正常工作。

而控制发动机进行大小循环的关键零部件就是节温器,它根据发动机负荷大小及冷却液温度高低来改变冷却液的流动路线,自动调节冷却系统的冷却强度,进而调节冷却液的温度,让发动机在最适宜的温度下工作。

以上是发动机冷却系统的作用及原理,大/小循环控制降温和保温的相关内容,希望对大家有所帮助,想了解更多汽车相关知识 ,请持续关注查车啦。

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