有人说1.5T相当于2.0自吸，其实这种说法就想得太简单了，最好别这样想。正如前面说的，每个厂家的技术不一样，所以不是绝对的。
比如丰田凯美瑞上的2.0自然吸气，最大马力为167ps，而在阿特兹上的2.0自然吸气最大马力为197ps，差距明显，所以说发动机排量和动力的好坏没有直接的关系。
选车主要还是要根据实际的动力去选择，自己试驾一下感觉一下就可以了，不要因为看到这个车型的发动机为小排量的涡轮增压就觉得动力不好，也不要因为这个车型是自然吸气就觉得这个车动力很差，1.5t在本田雅阁传统燃油车上全系搭载，还分为高低功率版本，其高功率版本的动力可以说是比较强劲了，最大马力194ps，很多2.0t的车型，比如宝马3系的2.0T也只有184ps。
所以一切要结合车的定位和调教还有车重等方面去衡量，1.5T相当于多少排量的自吸，这个并没有确定的说法。
日系车为什么很少用锅轮增压?
要知道，日本差不多是最早使用涡轮的车系。
虽然最早是萨博，因为日本国土小，他们更加注重小却空间大，排放小却动力强的车，比如K-CAR，只有0.8L的排量动力明显不够用，如果加上涡轮呢?
相当于1.3L的排量，绝对够用了。
因此，涡轮发动机早已经不是什么问题，只是一些不明白情况或者别有用心的人在误导，当然，买车还是选择自己喜欢的来买，因为这是对你自己负债，而不是别人的言论。
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