最新资讯
车主都在看
- •路虎揽胜2021最新款 揽胜最新款搭载5.0T涡轮增压发动机 08-20
- •吉利远景自动挡suv价格和手动挡价格区别 11-10
- •东风风行SX6有多重 车重对车辆有什么影响 08-16
- •宝马bmw是什么意思 bmw为什么叫宝马 08-16
- •凯迪拉克xt5最新价格2022图片 新款xt5落地价26万(二手价14万) 11-10
- •河北牌照的车能上高速吗 08-10
一般我们开车都在1500转到2000转来换挡，因为这个转速车辆换挡比较平顺，而且也省油。但是汽车总是低转速运行，混合气就经常不能够充分燃烧，时间久了会形成积碳。如果时不时的来几脚油门，混合气就会得到充分燃烧，当然就可以清理积碳。
不过猛踩油门只能冲刷掉喷油嘴上的积碳，想要除去气缸和节气门积碳真的没有什么作用，所以猛轰油门的确可以减少积碳，但是用车当中不能总是猛踩油门，那样做真的是伤到你的爱车。
持续轰油门可清理部分积碳
所谓的持续轰油门其实就是深踩油门，道理很简单，持续轰油门可以让发动机始终维持比较高的转速，利用高温把尚未固化的碳氢类化合物，也就是泥状的积碳，还没冻牢的那些给烧掉。
高转速高车速可清理部分
德国废气检测站有个类似的建议，如果废气颗粒物超标，而且车子又没有明确故障，可以尝试在高速上以4000转的转速，保持100到120公里每小时的时速，开一段时间之后问题自己能解决。
另外就是踩油门时原地轰，只能清除气缸内的一部分泥状的积碳，还没冻牢的那些，火花塞积碳也能清掉一点，但是节气门的积碳就没有办法了。
高车速会使节气门积碳松动
你开车速度快还可以使节气门的积碳松动，所以你要轰油门、持续重油门、保持4000转、还要100到120公里每小时，你这头在狂烧，它那头在狂吹，里面再使劲的把它烧化了排出来，那倒是可以清掉一点的。
燃烧室积碳轰油门难解决
还有一些在燃烧室已经沉淀已久的积碳，普通的轰油门基本上是没有办法的，这些其实是汽油里面的烯烃类物质燃烧之后形成的。
涡轮车原地轰油门即可
刚才讲的是自然吸气的车子，涡轮车就不一样了，它在哪轰都是一样的。
涡轮车的进气速度，主要是和发动机的转速有关，和你车子本身的车速其实影响不是特别的大，所以涡轮车就直接原地轰油门就可以了，没有特别必要去跑高速。
扫描关注我们吧
