汽车轮毂的制造工艺主要有:锻造、铸造和旋压工艺技术。
一、锻造:
这种锻造工艺又可分为重力铸造与低压铸造两种。
重力锻造的过程非常简单,液态的合金倒进铸模后,受到重力的作用自然成型,成本比较低。
低压铸造利用的是低压对液态合金压紧铸模,通过这种方式生产出来的轮毂,金属密度比较高,强度比较高,造型更为复杂,安全系数更高。是目前铝合金轮毂制造的主要模式,成品率和自动化程度都比较高。
二、铸造:
利用高压先把一块已经加温的合金压成轮毂的粗胚,再通过生产线进行二次加工,所以说造型比较单一,而且轮毂的表面大多是简单、粗犷的线条。
三、旋压工艺技术:
这种工艺对压力和温度有着一定的要求,借助旋转运动和挤压的作用,对轮毂轮辋部位的结构进行延伸。
通过这种方式生产出来的轮毂,在保证轮毂强度符合要求的同时,也大大减轻了轮毂的重量。
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