1.4t领动的双离合变速箱为干式双离合变速箱,这种变速箱耐用性和可靠度不如湿式双离合变速箱,但是只要正确使用是不会出现什么问题的。
双离合变速箱的工作原理非常简单,这种变速箱的结构与手动挡变速箱差不多,只不过拥有两套离合器。这两套离合器分别控制奇数挡和偶数挡。
干式双离合变速箱依靠风进行散热,湿式双离合变速箱依靠变速箱油不断循环进行散热。在堵车时,行驶速度本来就慢,气流通过变速箱壳体表面的速度也很慢,此时变速箱的散热比较不好。堵车时又需要走走停停,此时变速箱在1挡与2挡之间来回切换,这样就等于两个离合器不断进行分离和结合,这样就非常容易导致干式双离合变速箱过热。
有一个方法可以避免干式双离合在堵车时过热,那就是将变速箱切换到手动模式,然后将挡位锁在1挡,这样就不会在1挡与2挡之间来回进行切换了。
干式双离合变速箱只有在走走停停堵车的时候容易过热,其他路况下干式双离合基本不会出现状况。只要正确使用干式双离合变速箱,就不会出现什么问题。
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