电加热座椅优点就是可以让座椅变热,改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉,造成的乘坐不舒适感。说白了,就是冬天不会冻屁股。
缺点就是比较鸡肋,性价比极低。首先,要知道一点,就是座椅加热,并不是一秒钟就能加热的,是有过程的。座椅加热的原理,是利用座椅内的电加热丝对座椅内部进行加热。虽然通电后加热丝会立刻间工作,但热量是需要传递的。
而冬天一开车门,就坐进车里了。难道要站在车外面,等座椅完全热了再进去?
南方地区,冬天的时候气温不是很低,一般是不需要这个配置的。北方地区,如果真冷,完全可以买个坐垫,便宜又实用。当车内温度上来了,基本就没有区别了。
附座椅加热介绍:
为了提高车内乘员的舒适性,控制座椅加热温度在一定的范围内,在座椅加热垫内布置了2个温度控制器:(1)50±5℃断开,30±5℃接通;(2)43±5℃断开,23±5℃接通。靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上,坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上,再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。
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