目前市面上,常见的挡把有以下几种:中控台挡把、怀挡、旋钮式挡把、按钮式挡把等。
中控台挡把:这是目前市面上最常见,应用最多的挡把类型。通常在驾驶座与副驾驶座中间。虽然位置都在这一块,但是挡把的样式设计还是有很多种的。例如:宝马代表性的大鸡腿挡把、奥迪系列独特的挡把设计。
怀挡:怀挡最具代表性的车型,肯定是奔驰车。目前,奔驰除了AMG以及部分跑车外,大部分车型都使用怀档。除了奔驰系列,特斯拉、宝马部分车型,也有使用怀挡设计。
怀挡通常位于方向盘右后侧,和雨刷控制挡平行。操作方法如下:原始位置是N挡(空挡),N挡往下一拨就是D挡(前进挡),N挡往上一拨就是R挡(倒车挡),最右边,凸起的部分,按下去,就是P挡(驻车挡)。怀挡的好处有两点:1、双手不离开方向盘就能操作,非常方便,可以提高切换行驶模式的效率;2、怀挡可以很好的节约车内空间。
旋钮式:旋钮式挡把的代表,非路虎、捷豹莫属。另外,别的车型也有使用,例如奔驰的某些系列、福特的蒙迪欧等。
旋钮式挡把通常与中控台挡把的位置一致,只不过是一个一圈,用来拧,没有了挡杆。旋钮式挡把的优点有:非常富有科技感,看起来更炫。另外,由于是圆形,对称度更好,让车内看上去更加简洁,操作方便。缺点就是,仪表盘虽然显示挡位,但是经常被方向盘遮挡,需要低头确认挡位。
按钮式:通常在仪表盘的右侧,用一排按钮代表各个挡位,通过按对应的按钮,实现换挡。例如按P键,就是挂入P挡。代表车型有:林肯、雅阁混动等。
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