快放阀漏气,可以拆开快放阀的上、下壳,拿出损坏的膜片,重新剪一个新膜片,重新安装即可。
这里需要注意的是:新膜片要和之前的膜片尺寸要相同、边缘要整齐光洁、可以使用轮胎内膜制作。
快放阀的作用是在低速制动时,避免前轮制动抱死,进而提高车子的制动性和行驶中的稳定性。
快放阀的安装位置,一般位于双腔制动阀前腔室和后轮制动气室之间,一般由上壳体、膜片、密封圈和下壳体组成。
一般来说,膜片式的快放阀故障率极低,本身结构简单、工作的可靠性高,也并不需要专门的保养。
在汽车气刹系统中还有一个继动阀,主要作用在于缩短反应时间和压力建立的时间,也叫加速阀。
继动阀多用在长管路的末端,让制动气室的空气快速充满,比如挂车的制动系统中。
继动阀采用的模式多为差动继动阀,这样就可以避免行车和停车系统的一起操作,从而避免机械系统传动原件超负荷,从而使弹簧制动缸迅速充、排气。
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