ea111发动机很少会出现烧机油的现象。
大众旗下的ea888会出现烧机油的现象,特别是第二代ea888发动机。
第二代ea888发动机的油气分离器设计有缺陷,并且正时链条设计也有缺陷。
第二代ea888发动机的活塞环设计也是有缺陷的,这款发动机的活塞环是没有办法将汽缸壁上的机油刮干净的。
烧机油其实不是什么大毛病,对于德系车来说有一些机油损耗是很正常的。
如果机油消耗量在正常范围内,那是可以接受的。
如果机油消耗量超过了正常范围,那建议立即修理。
如果长时间大量烧机油,那会导致发动机内积碳增多,并且还会损坏三元催化器。
如果三元催化器损坏了,那更换一个全新的原厂三元催化器价格是很贵的。
积碳增加之后,会影响发动机的性能和油耗。
如果积碳在燃烧室内,那会导致燃烧室的压缩比变大,这样会增加发动机出现爆震的几率。
如果发动机经常爆震,那会损伤发动机,并且也会导致油耗升高。
烧机油大部分是由于活塞环和油气分离器工作不良导致的。
如果自己的车子烧机油,那建议经常检查一下机油液位。
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