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    马自达3 2010款 1.6L 自动经典款精英型怎么样,好不好

  • 汽车
  • 查车啦用户
  • 2022-05-17
最佳答案
优点:外形设计非常成功,被动安全(后防撞梁之类)不像其他日系车减配,底盘扎实操控一流,方向盘手感一流。
缺点:4AT变速箱限制了整车的油耗和加速性能,车漆薄。
外观:马自达在设计马3和马6时要求外形十年不过时,现在看来完全达到了当初设计的要求。尤其是马自达3的尾部设计对我来说可以用惊艳来形容,也是当初我舍弃福克斯和翼神,选中它的重要原因。 内饰:三炮筒仪表盘+蓝色底光+红色指针是马自达3绝对的经典。三幅运动方向盘大小粗细合适,材质手感很好,人性化的拇指处凹槽设计在单手握方向盘的时候把持度非常好。上黑下米的内饰在体现运动车的同时兼顾了家用,易于清洁。双层扶手箱,下层放眼镜盒、纸巾,上层放车库钥匙零钱和加油卡之类,非常实用。换挡杆旁边的凹槽放入4.7寸的手机正合适。 空间:运动车的空间都不会多大惊喜,不过得益于C柱的设计,后排的头部空间比福克斯要好一些。后备箱真心不大,但是日常绝对够用,至少我在后面放了一辆儿童推车、一台笔记本、一个儿童安全座椅、3手提袋的小孩衣服、2大包零食还有点剩余。 配置:作为06年开始销售的车,所有的配置都符合它的定位和价位。 动力:1.6的发动机有79KW,在现在普遍80KW以上的发动机里没有什么优势,日常够用,最高开到190。4AT拖累了整套动力总成,一档换二档顿挫,和福克斯一样没有同步器。不过貌似法国标致现在还用4AT+铸铁发动机。。。毕竟成本在那里。 操控: 沃尔沃、福特、马自达三方联合研制的底盘,稳健扎实,双车道90°弯可以时速80通过。机械助力方向盘虽然比电子助力费点力气,但指向更加精准,路面回馈更好。没有福克斯的牵引力控制,但后悬挂多了一个稳定块。少了些电子辅助,多了些机械乐趣,少了些稳重,多了些轻盈灵动。超越同级的大尺寸刹车片,一点就有,说停就停。 油耗:对于高转速发动机来说,油耗在合理范围内。最低一次油耗在600KM的高速上,保持110,油耗差不多6.5。 舒适:悬挂偏硬,不适合上山下乡。4轮独立悬挂在过单边障碍时的减震优势明显。座椅包裹度良好,但腰部的支撑不够,长时间会累。
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