一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。R是倒挡,车辆倒后用;D是前进挡,用在一般道路行驶;2挡为前进挡;L是低速档;P挡用作停车之用。
P:用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。当汽车需要在某固定位置上停留一段较长时间,或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进P的位置上。
R:倒挡,车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮,才可将拨杆移至R挡。要注意的是:当车辆尚未完全停定时,绝对不可以强行转至R挡,否则变速器会受到严重损坏。
N:空挡。将拨杆置于N挡上,发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆,右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D:前进挡,用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计;所以D挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡,并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在D挡上,驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2:2挡为前进挡,但变速器只能在1挡、2挡之间变换,不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位,汽车会由1挡起步,当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用,此挡段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快。
L:低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
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