独立悬架就是两侧车轮之间没有任何连接的悬架。汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
汽车上常见的独立悬架有双叉臂悬架,麦弗逊悬架,多连杆悬架,双横臂悬架,双球节悬架。
独立悬架的两个车轮之间是断开的,这种悬架的一侧车轮是不会干扰到另一侧车轮的。
非独立悬架的两个车轮之间是有连接的,这种悬架的一侧车轮运动也会干扰到另一侧车轮的运动。
汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架,这种悬架一般被用在一些比较便宜的紧凑型家用车或紧凑型suv上,这种悬架的成本比较低,并且占用空间比较小。
独立悬架的操控性和舒适性是比较好的。
独立悬架可以提高轮胎的贴地性能,轮胎的贴地性能变好了,那车的操控性也会提高。
大部分汽车的前悬架都会使用麦弗逊悬架,有些运动型汽车的前悬架会使用双叉臂悬架。
双横臂悬架其实是双叉臂悬架的简化版本,这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了两个连杆。
多连杆悬架其实是双叉臂悬架的复杂化版本,这种悬架将双叉臂悬架的两个叉臂变成了四根连杆。
双球节悬架是麦弗逊悬架的复杂化版本,这种悬架将麦弗逊的L型控制臂变成了两根连杆。
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