5月21日,福特与SK Innovation宣布双方签署合资备忘录,拟组建名为“BlueOvalSK”的合资公司于北美本土生产电芯和电池组。
(SK集团北京分公司大楼)
SK Innovation是一家总部位于韩国首尔的全球能源集团,其研发汽车动力电池的历史可以追溯至1991年。公司于2010年开启国际业务,目前在美拥有工厂,且是多家汽车主机厂的供应商。5月20日发布的福特纯电动皮卡F150 Lightning上就搭载了该公司生产的NCM-9电池。
(F150 Lightning的电气化动力总成)
目前,BlueOvalSK的最终合资协议尚未最终敲定,监管机构批准手续也未落实。若协议最终达成,公司有望于2025年左右实现量产,每年生产共计约60 GWh的电芯和电池组。预计到2030年,福特在全球的电池年需求量将达到240 GWh,合资公司出品将在一定程度上填补福特、林肯品牌的供应需求。
总结
近年来,福特在电气化领域持续发力。年初,福特宣布计划至2025年底在电气化领域投入超过220亿美元,全力发展纯电动车型;4月,福特宣布将成立电池创新中心Ford Ion Park,推动电池组和电芯技术的研发;本月初,公司又追加了对固态电池生产商Solid Power的投资。此次合资新建电池工厂,也算是对增强对供应链掌控能力,保证产能之举。目前合资事宜仅处在前期阶段,后期有新进展,小编也将持续跟进。
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