上坡辅助功能主要是为了在上坡时出现起步困难而设计的,启动上坡辅助功能后,可以对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑,让驾驶员有充足的时间加油门,避免在坡道上出现熄火溜车的现象。
附:上坡辅助使用误区:
1、在上坡过程中,如果遇到发动机突然出现熄火现象时,需要立即采取制动的方法,由于不符合坡道辅助的工作条件,可能会出现溜车现象。
2、在坡道起步时,如果松开制动踏板后,驾驶员未及时加油,同样会有溜车的风险,车主应采取制动或拉紧制动器的方式进行处理,一般坡道辅助系统可以控制车轮静止3秒钟。
3、汽车的上坡辅助系统并不彻底等同于手刹(脚刹或电子)制动器,上坡辅助系统仅适用于通常坡道起步的情况,其它情况一般无效,驾驶员在使用此功能时需要注意使用环境,避免引起不必要的损失。
4、坡道辅助系统并不适用于任何坡道,当坡道上有积水或冰雪时,由于地上与轮胎之间摩擦力缺乏,坡道辅助系统不能将车轮进行制动,由于重力作用也会出现车辆溜车的现象。
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