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2022-06-17
mt变速箱指的是手动变速箱，也是最古老的一种变速箱，它结构简单，成本低，十分耐用稳定，传动效率为94%，大多数为5个挡位，也有三个挡和18个挡的。
虽然说当前的车型越来越接近平民化，造车的趋势偏向便捷化，手动变速箱也在这么的趋势下逐渐被取代。但是，手动变速箱在赛车领域和部分消费人群中，主导地位依旧坚挺，就连一点高级跑车也依然沿用手动变速箱。
但是手动变速箱车型操作复杂，上手难度高，短时间内很难到了灵活操控，要必需的时间来适应。但是对驾车老手而言，手动挡更有驾车乐趣，而且省油，但是对新手容易有手忙脚乱的状况。
除了手动变速箱之外，还有好几种变速箱要小伙伴们了解，比如机械式自动变速箱（AMT），它类似于手动变速箱的结构，仅仅是整个换挡流程能由电控元件完成，不用自己手动调节。
而AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，早期的自动变速箱只具备自动模式，当前的自动变速箱大多基本都能在手动/自动之间随意切换，行驶员只要将它调至M挡便可做好手动操作。
除此之外，还有一种是CVT变速箱也叫机械式无级变速箱，是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，只通过调整传动皮带来模拟换挡流程，所以换挡效率十分高，耗油相当低。
最后一种DCT也就是如今被厂家高调宣传的双离合器变速箱，它除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有清楚的顿挫感。
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