具体状况具体分析。绝大部分状况下(速度大于30KM/h),是先踩刹车,后踩离合。
先,我们需要明白离合器工作的原理。离合器是传动系统中直接与发动机相关联的部件,它只负责着动力和传动系统的切断和结合。假如汽车在高速驾驶的状态,制动前先踩了离合器,这个时候真空气管的真空度下降,真空助力器的铺助力大大下降,只依靠刹车片的作用制动,刹车距离反而变长。
良好操作应该是,先抬油门,此时汽车的状态是带挡滑行,这个时候踩下刹车制动踏板,让制动系统和发动机制动的双向作用减速,当发动机转速将到了怠速时踏下离合分离发动机避免熄火。假如不踩离合,踩刹车,车轮被迫停止运转,与此同时阻力会通过传动装置传递到发动机,发动机无法克服刹车阻力,就会停止工作,即熄火。
当车速不快时,能先踩离合进而踩刹车。这么做的好处一是相当平稳,不容易有惯性滑行的状况,汽车也不一定会有发抖震动的状况;二是车子不会熄火。我们需要记住一点,只需是踩住离合,车子就不会熄火。所以当我们提前踩下离合时,不用担心熄火的问题,只要需要专心调节刹车踏板就能了。
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