发动机结构的组成,包含燃料供给与调节系统、曲轴连杆机构、配气机构与进气、排气系统、起动系统、润滑系统和冷却系统、机体组件。发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器,现代汽车发动机的结构形式非常多,即便是同一类型的发动机,其具体结构也是各类各样的。
1、燃料供给与调节系统
其关键功能是为内燃机缸内混合气形成与燃烧供给所需的燃料,而对压燃式内燃机与点式内燃机燃料供给与调节系统的结构与工作原理也有非常多不同。
2、曲轴连杆机构
其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动,力的作用方式发生变化,旋运转力可以传到波箱合理分配。
3、配气机构与进气、排气系统
根据发动机的燃烧状况,配气机构可以适度调整供给发动机混合气量,使发动机燃烧效率最大化,进排气系统会自动开关气门进气或排气。
4、起动系统
关键是在发动机起动时工作,起动机带动飞轮运转,飞轮连接曲轴联动,此时只要喷油点火就可以起动发动机了。
5、润滑系统和冷却系统
润滑系统还可以在发动机工作时润滑内部零部件,与此同时也能传递热量,带走发动机部分热量。而散热系统关键负责发动机的散热,以维持发动机在正常工作溫度范围。
6、机体组件
关键包含发动机的缸体、缸盖、油底壳和其他附件,是发动机的机械构造组成,组件能协同发动机的工作,在某些特殊状况开启。
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