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2022-06-17
随着车子市场的日益成熟，大家对车子的功能方面也提出了更高的要求，而车企以便吸引小伙伴们的关注度，尽力的提高车子的性能，遵循汽小伙伴机厂的分析来说，座椅加热的需求要大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更加有用。
加热和通风座椅是两回事。电加热座椅是轿车的豪华标志之一。在豪车的真皮座椅里装上电加热装置，到了冰冷的冬天，一屁股坐下去，就不会是一个冰冷的皮椅，而有一种温馨、舒适的感觉。
座椅通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。热天虽然有自动空调能够维持车里面恒定溫度，但因为乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。“舒服驾”汽车座椅空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，避免臀部与后背积汗，供给舒适的乘坐环境，有效果改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即便长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
遵循汽小伙伴机厂的分析来说，座椅加热的需求要大于座椅通风的需求。也就是座椅加热比座椅通风更加有用。在寒冷的冬天，坐进冰冷的车里，还要等待水温升高才能有暖风，而座椅加热却可以在短时间内对座椅做好加热，让小伙伴不那么难受。但是在夏天，小伙伴可以通过开车门开车窗通风等来让汽车通风降温，而且压缩机的工作不用等待水温，随时可以吹出冷风。这就影响到在需求上座椅加热要更大些，更有用一部分。
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