如今在大街上行驶的汽车中,无外乎有两种车型:自动挡车和手动挡车,并且是自动挡车型居多,自动挡车确实比手动挡车开着省力,所谓的D档走天下就是如此。们都知道P档是停车档,在达到目的地需要长时间停车时会用到,N档是空挡,在临时停车或等红绿灯等短时间停车时会用到,那么在我们停车后起步时,是挂N档打火好还是挂P档打火好呢?
很多人认为挂N档启动发动机,可在很大程度上减少对变速箱的损耗,之所以会有这样的做法,是因为他们认为:在打火时,直接挂在N档打火,可避免在P档启动后档位从P档经过R档最后到N档的这一过程,避免了变速箱的换挡动作,从而减少了变速箱的损坏。这样虽然看着相对有理,但是厂家为什么不把P档放在R档后面吗?所以说这种做法是没有科学依据的。
而从P档启动后,再经过R档时只要不停留(不会使变速箱产生换挡动作)就不会对变速箱有损害。从变速箱的原理说起,变速箱的档杆不会直接让变速箱换挡,档杆的变动只会产生一个信号,这个信号会经过变速箱控制系统(TCU),相当于是一个单片机,然后通过设定好的程序来确定是否要换挡,所以说对那些可对变速箱产生危害的动作,TCU可在一定程度上减少它的发生,所以说P档启动后,只要不在R档停留,就不会对变速箱产生危害。
其实P档几乎就是N档。在挂入N档时,TCU会产生空挡的指令,从而变速箱处于空挡状态,而继续往前推到P档时,TCU不会再产生任何换挡指令,也相当于是空挡,只不过是在P档时,棘爪会把变速箱的输出轴锁死,所以说P档几乎就是N档。
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